Nagydíj időmérőjének összesített teljesítménye: Norris nyerte a Szocsi F1-es sztenderdet

A verseny előtt Vettel hét dologban is hozzájárult Lewis Hamilton globális versenyzői tornájához, Bottas a harmadik helyen végzett; a tabellán minden verseny után azonos helyezést értek el. A konstruktőri címért a Ferrari a dobogó tetején állt a Mercedes előtt a küzdelemig, akik a Red Coloured Bull Rushingot a harmadik helyre tették; a Mercedes a következő verseny után a Ferrari előtt áll. Sainz dobogós helyezése végül a McLarennek köszönhetően csak növelte a Ferrari mögötti lemaradást négy dologban, míg a Williams és az Alfa Romeo közötti különbség 16 pontra csökkent. A verseny után Norris komoly büntetést kapott a résbe lépésért, míg Walk tízpontos büntetést kapott a verseny után a Gaslyval való ütközés miatt.

Szavalj bajnokokat (sofőröket)

Fogj egy széket a Turn dos lelátóról – vagy talán a T2-es Vitalij Petrov lelátóról, hogy megkapja a rendes nevét –, hogy kezeld az új dal legjobb foglalási helyét, amíg az autók kellemesen vissza nem térnek, és te a 3. kanyarhoz tudsz ugrani. Egy prime snookert itt vagyok az új Fekete-tengeren, Szocsi Oroszország egyik legjobb tengerparti üdülőhelye nyáron, mivel a verseny kora őszi időpontja azt jelenti, hogy csak annyi a meleg, hogy hasznot húzz a barnulásból. Ha esetleg a város téli olimpiája motivált, de nem, akkor szerencsés vagy – a következő síév Szocsi előtt csak decemberben kezdődik. Sebastian Vettel nem értette, mi történt a Ferrari csapat eladásaival, mert a csata Oroszországban kibontakozott. Lewis Hamilton azt mondta, hogy annyira igyekeztek „minden kört időmérő körökre” vinni, hogy a Ferrari az Orosz Nagydíjon maradhasson.

Verstappen egészen https://fogadas-sport.com/888sport-online-fogadas/ a második helyre csúszott fel a köztes boxutcákhoz, mivel Norris visszacsúszott a legújabb boxutcákba, hogy köztes boxutcákat vezessenek, miután állítólag kijöttek a boxutcába, rövid időre visszatérve az új dalhoz, de elkerülve a büntetést, ami segítene sót szórni a sérüléseire. Norris is a boxkiállásához érkezett, Perez, Alonso és esetleg Leclerc mögé csatlakozva, akiket még nem sikerült elkerülni. Hamilton a 2. kanyartól a 31. körig megelőzte Sainzt, így egy gyors kört szerzett, és ekkor mindössze kilenc másodperccel van Norris mögött.

A 2025-ös Szingapúri Nagydíj bajnokai és vesztesei is a selejtezőkön lesznek.

Több nehéz hétvége várt a Ferrari fiatalabb fegyverére, miközben a csapatutasítások beárnyékolják az új csapat tempóját, a Merc tökéletesen játssza az 1-es számú online játékot, a Red Bull elcsúszik… Charles Leclerc azt mondta, hogy „egyszerűen befogja a száját” és vezet a szingapúri kirohanásai után, de 7 nappal később nem fogadta el a saját adatait. Hamilton a 27. körben állt ki, miután leállt, elhagyva forrásait a kemény pályákért, Verstappennel, és egy koncertkörútra érkezett, hogy elhagyja a kemény pályákat, hogy stratégiákat alkalmazzon. Hamilton Sainz és Go mögé csatlakozott, ahol Verstappen Ricciardo és Russell között olvad be.

Ismétlődő nyertesek (motorbeszállítók)

Az első kvalifikációs lépésben Bottas vezette az új edzést egy nagyszerű körrel, 1:32,656-os idővel, 0,327-tel Hamilton előtt, aki az első próbálkozása után egy extra gyors kört kellett megtennie, ismét DQ-zva a dal korlátai miatt. Ricciardo a leggyorsabb, egy jó körrel, 1:32,218-as idővel, 0,187-tel Bottas előtt, míg Hamiltonnak sikerült a rajtvonalig érnie a fontos munkájával, és a negyedik helyen végzett Sainz mögött. Az időmérő edzést megzavarta Sebastian Vettel mögötti nagy fagyás, aki a falon megpördült a Circle Cuatróban, és majdnem elütötte csapattársa, Charles Leclerc mögött haladó autója. A legjobb 10-es párharcban Hamilton új mércét állított fel az alapkörben, 1:31,391-es idővel, ami 0,793-mal gyorsabb, mint Bottas. Hamilton a következő feladatához képest jelentősen gyorsabban ért célba, 1:31,304 másodpercre csökkentve a futási időt, ami 0,652 másodperccel rövidebb, mint Bottasé, aki a második feladatát is javította. Maximum Verstappen legutóbbi GT3-as sikere a Nordschleifén nemcsak megerősítette jelenlegi előkelő helyét a Formula–1-es csapattársai között, hanem a legjobb versenyzővé is tehette, mondják a riválisok.

„Hasonló számot kaptunk, mint amennyit mi is választhattunk volna, de persze sokkal esősebb volt, mint az 1-nél, mivel a jó csapat kérdezte” – mondta a srác. Több autóvezető is úgy döntött, hogy kiáll a boxba, és fejlett esős gumiabroncsokra vált, de Norris úgy döntött, hogy az élen marad, és megpróbálja megtartani a hozzájárulását, Hamilton pedig megpróbálja lerontani az új gumikat. Ráadásul egy nyolc futamot nyerő, gyorsabb célt vetett Bottasra, amikor néhány értékes dolgot visszaszerzett a bajnokságból – a leggyorsabb kör bónuszával Oroszországot is kihagyták, amely tizenegy hibával van Hamilton előtt. Hamilton a McLaren elől húzott, és akkor is tudott felzárkózni, amikor Norris az 5-ös kanyarban kicsúszott az 51. körből, ahol végül kiállt a boxba. Norris visszatért, és ugyanannyit javított az internetes vezetésen, Hamilton pedig a korábban boxba állított autóvezetők – Go és Sainz – és Pierre Gasly – mögött állt, akik még nem álltak ki.

Formula–1

Valtteri Bottas a második helyen áll a listán, amely két győzelmet aratott, őt követi Nico Rosberg, akit egyetlen 2016-os győzelmével arattak. A 3. vágás egy állandó 750 méteres hátralévő szakasz, ahol az autóvezetők köröznek a Poyushchiye szökőkútban, ami a bonyolult 180 méteres 4. vágáshoz és az első DRS elismerési ponthoz vezet. Az új pálya ötvözi a közepes és a legolcsóbb oldalakat, néhány pontos szakaszsal, ahol az autók megmutathatják igazi értéküket, mivel a sebesség akár 340 km/h-ra is csökkenthető. Jolyon Palmer gyenge időt futott, a 16. helyen kvalifikálta magát, miután elvesztette az irányítást a fékráccsal, és megsérült a fékráccsal. Ez nem volt nagy jutalom a Renault technikusainak, akik siettek a legújabb rendszert cserélni Palmer autójára, ha a korábbi elektromos rendszer nem működött volna a harmadik edzésen.